能让洋口港成为长三角地域运输中转枢纽港和物流中心 ，打晴天然深水良港组合拳 ，是人们多年来的夙愿。8月5日上午 ，“丰新达6”集装箱货轮顺利靠泊中国洋口港阳光岛沉件船埠 ，沉装集装箱成功起吊转运 ，标志取“洋口港—上海港集装箱班轮」佚式开航。这条航路由洋口港经济开发区支持 ，ng电子游戏亚东供给链治理有限公司掌管专业营运。
本航路运营商ng电子游戏亚东供给链治理有限公司当日在洋口港阳光岛沉件船埠隆沉进行了“洋口港—上海港集装箱班轮”开航典礼。
南通市港口委主任左晓明 ，南通市交通运输局副局长顾才群 ，如东县县长沈峻峰 ，县人大常委会主任陈昌龙 ，县委副书记陈雷 ，常务副县长杨中坚 ，副县长杨晶晶 ，县政协副主席、洋口港经济开发区党工委书记蔡东 ，ng电子游戏科技集团董事长薛济萍 ，ng电子游戏科技集团副总经理薛如根 ，上海亚东物流副总经理王红等出席了通航典礼。如东海关、海事、边检等联检部门掌管人 ，驰名船公司、代理公司掌管人 ，如东县及周边县市部门表贸进出口企业的代表 ，如东县有关部门掌管人等150多人共同见证了航路的开明。
洋口港口岸位于江苏东部江海交汇处 ，地处中国经济最为蓬勃的长三角北翼 ，陆上距上海120公里 ，海上距上海港约150公里 ，位于上海一个半颖厩济圈。随着“一带一路”、“长江经济带”、“长三角一体化”、“江苏沿？ⅰ彼拇蠊日绞跞嬷葱 ，洋口港更显出其怪异的区位优势和强有力的发展态势。
据相识 ，洋口港是长江口北翼亿吨级深水海港、国际水准的现代化石化基地、江苏沿海沉要的沉化工业基地、长三角地域运输中转枢纽港和物流中心、国际水准的海港工业新城、上海国际航运中心最具竞争力的组合港。2014年8月 ，国务院正式赞成洋口港一类港口对表盛开 ，2018年上半年 ，洋口港口岸实现表贸进出口运量284.9万吨 ，同比上涨66.2%。
ng电子游戏亚东供给链治理有限公司是由ng电子游戏科技集团和上海亚东集团共同出资成立的供给链治理公司 ，由ng电子游戏科技集团控股。公司致力于为分歧类型、分歧需要的客户 ，提供集国际物流、进出口综合服务平台、关务、供给链金融、航路、保税等全程一站式综合供给链治理服务。
“洋口港-上海港集装箱班轮”航路 ，是以上海港作为集装箱表贸及内贸中转中心 ，延长集装箱班轮服务至洋口港。该航路以周班轮的模式进走运营。随着货物运量的增大 ，将从周班轮模式逐措施整至周双班轮或更高频次的班轮模式 ，以加强货物运输流转的时效性。同时将借助洋口港在苏中甚至苏北地域的天然深水港及航路优势 ，建设从洋口港至近洋及远洋的集装箱班轮航路。
沈峻峰暗示 ，洋口港至上海港集装箱班轮航路的开明是如东表向型经济发展的一件大事 ，对于如东来说拥有特殊的标志性意思。航路的开航 ，进一步提升了如东对表盛开的力度和职能。洋口港至上海集装箱航路实现了如东海运集装箱业务零的突破 ，进一步美满了港口配套职能 ，为如东对表业务的发展打开了崭新的一页。进一步亲昵了如东与上海的联系 ，买通了衔接世界的桥梁。航路的开明 ，是如东县积极响应一带一路、长三角区域一体化发展等国度战术 ，当真执行省、市全面对接服务上海要求的一次主作为为和斗胆尝试 ，必将极风雅便本地企业更好发展进出口业务 ，使如东与上海甚至世界的联系越发缜密。
沈峻峰说 ，随着航路的开明 ，如东洋口港对于如东县域内经济发展的沉要支持作用将会日益显露 ，也会有越来越多的“如东造作”通过这条航路走出如东 ，走向世界。航路的开明来之不易 ，要保险航路的不变运营 ，既必要自身支出不懈致力 ，也必要得到各方的大力支持。但愿ng电子游戏亚东公司和洋口港可能科学经营经营方略 ，在不变航路高低功夫 ，在扩大货源上做文章 ，不休提升港口载体职能 ，扩大港口驰名度；但愿当局各有关部门可能亲昵共同 ，协调一致 ，加大政策搀扶和宣传力度 ，全力支持航路的运营和发展；也但愿县内各表贸进出口企业可能抓住机缘 ，支持和用好家门口的平台载体 ，充分享受表贸搀扶政策 ，切实降低物流成本 ，提高市场竞争力。
ng电子游戏亚东总经理董言正介绍了整个洋口港集装箱班轮的航路建设规划：第一阶段 ，实现洋口港至上海港集装箱周班轮的开设 ，实现洋口港集装箱班轮从无到有的汗青性逾越 ，形成周班轮常态化 ，以服务于周边进出口企业；第二阶段 ，伴随洋口港两个5万吨级集装箱船埠的建设 ，加强整个洋口港集装箱班轮的航路建设 ，一方面增长洋口港至上海港的集装箱班轮航次 ，以增长货物运输的时效性 ，另一方面加强以洋口港为中心的内贸沿海集装箱航路建设 ，实现涵盖从洋口港至华南及华北各重要船埠的内贸集装箱班轮航路开明；第三阶段 ，依附洋口港的深水港优势及天然航路优势 ，以洋口港为中心 ，辐射整个苏中甚至苏北地域 ，将洋口港打造为江苏地域新的重要出？ ，开设洋口港至近洋及远洋集装箱班轮航路。
业界人士分析以为 ，洋口港至上海港集装箱班轮的开明 ，让人们看到了把洋口港建成长江口北翼亿吨级深水港口的但愿。洋口港是江苏1000公里海岸线上最大的深水海港 ，是全国为数不多的能建20万至30万吨级泊位的优越港口。依附现有港口资源前提 ，凭据“深水深用、浅水浅用”的规划思路 ，充分挖掘港池航路水深以及岸线的最大潜力 ，把泊位数铺排到最多个数 ，把泊位级做到最大限度 ，把泊位布局调整到最科学合理 ，让深水岸线资源有效开发和可持续利用。洋口港的公、铁、水基础设施配套以来能够实现水铁联运、江海联运、水陆联运、水水联运 ，这几种联运方式全数完整后在国内大型港口是很少见的。（顾翔、姚颖）
