双积分造即将正式执行 ，新能源汽车产业发展获两会关注 ，可谓是双喜临门。显然 ，新能源汽车产业在政策、技术、贸易模式等领域城市面对持续调整。关于 ，2018年 ，新能源汽车产销量突破100万辆的预测 ，我们拭目以待。
多所周知 ，新能源汽车的将来与双积分造亲昵有关 ，该政策于2017年正式颁布 ，2018年4月起头执行 ，眼见就进入了倒计时阶段。想必 ，好多车企在抓紧做最后的筹备工作 ，以期用更好的状态适应新的造度。
在这个当口上 ，当局工作汇报也对新能源汽车“敲黑板”了。汇报提出 ，新能源汽车购置税优惠再延三年。即 ，被列入〖征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的车型 ，都能享受这项待遇到2023年底。
同时 ，全国两会的代表、委员也阐发出了对新能源汽车的极大关注。
全国政协委员徐和谊暗示 ，针对新能源汽车产业阐发出来的 ，基础设施、能源需要、治理创新等方面的不及 ，应该防患未然。徐和谊在两会提案中建议 ，建设动态规划 ，布局充电设施 ，纳入处所专项治理 ，加快运营服务规范化和互联 ，对充换电新业态赐与政策支持。
全国人大代表王凤英提出 ，要构建新能源汽车平正竞争和尺度统一的市场环境 ，而这离不开政策律例的支持。所以 ，王凤英建议 ，构建统一的国内新能源汽车市场 ，钻研调整行业税造结构 ，强化处所补助针对性和实效性 ，或可设立处所专项基金。
与王凤英持一样定见的还有全国人大代表曾庆洪 ，除了政策律例方面 ，曾庆洪还从攻克动力电池瓶颈以及改善用户履历等方面做了补充。另表 ，全国人大代表朱华荣就 ，国产汽车品牌问题谏言 ，也切合加强我国新能源汽车市场竞争力的初衷。
就目前 ，我国新能源汽车发展情况来看 ，业界一致以为 ，“国度新能源汽车技术创新中心”的设立 ，无疑是在助推新能源汽车产业成为下一张“国度名片”。“高精尖”的逾越措施无人可挡 ，国产新能源汽车品牌引领世界新能源汽车产业发展指日可待。
要说 ，新能源汽车在国内的发展的确能够用一日千里来形容。尤其是燃油车“退视妆只是功夫问题 ，新能源汽车占据了“潜力股”高地。从尺度升级 ，到技术美满 ；从补助退坡 ，到双积分造上线 ，新能源汽车产业的迭代升级片刻一向留。
而放眼将来 ，新能源汽车将逐步从价值战中脱离出来 ，更偏差于质量和服务的比拼 ，最终实现市场化长效机造的成立。若何让消费者的采办意愿 ，从“政策刚需”转向“市场刚需” ，是现阶段待破解的难题。
瞻望2018年 ，业界预计 ，新能源汽车产销量有望突破100万辆。同时 ，纯电动汽车战术持续稳步推动 ，基础设施建设仍不会脱离高快路。值妥贴心的是 ，共享电动汽车运营模式很可能获本钱青睐 ，动力电池回收和利用问题会是不变的热点。（文章起源：中国能源网）
